搬運(yùn)車(chē)、叉車(chē)在港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、超市、印刷、紙業(yè)系統(tǒng)有廣泛的用途，可提升、堆垛、裝卸成件或散件貨物。其中的防爆叉車(chē)，主要用途是石油、化工、紡織、制藥、食品、國(guó)防等工業(yè)部門(mén)存在有爆炸 性氣體混合物的危險(xiǎn)場(chǎng)所，用來(lái)進(jìn)行貨物的裝卸、搬運(yùn)、堆垛等操作。手動(dòng)托盤(pán)車(chē)因小巧靈活的體型使其幾乎適用于任何場(chǎng)合。但是由于是人工操作，當(dāng)運(yùn)搬2噸左右較重的物品時(shí)比較吃力，所以通常用于15米左右的短距離頻繁作業(yè)，尤其是裝卸貨區(qū)域。當(dāng)平面運(yùn)搬距離在30米左右時(shí)，步行式的無(wú)疑是最佳選擇，行駛速度通過(guò)手柄上的無(wú)極變速開(kāi)關(guān)控制，跟隨操作人員步行速度的快慢，在降低人員疲勞度的同時(shí)，保證了操作的安全性。

  電動(dòng)堆垛機(jī)車(chē)身比較輕巧，通過(guò)車(chē)身前部的支撐臂加長(zhǎng)配置的力臂，以平衡荷載，是小型倉(cāng)庫(kù)經(jīng)濟(jì)的選擇。

  常把平衡重叉車(chē)稱(chēng)為叉車(chē)，這也是使用最廣泛，用量最大的一個(gè)系列。普遍用于裝卸貨及室外運(yùn)搬、戶外短距離頻繁往返運(yùn)輸。

  柴油及液化氣叉車(chē)根據(jù)傳動(dòng)方式不同亦有兩種，在戶外短距頻繁往返運(yùn)搬時(shí)采用靜壓傳動(dòng)型內(nèi)燃叉車(chē)效率明顯提高。如果倉(cāng)庫(kù)面積較小，高度較高，而需要很大的儲(chǔ)存量及較高的運(yùn)搬效率時(shí)，如果不想花費(fèi)巨大的投資在自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)上，那么高架堆垛機(jī)是唯一的也是最佳的選擇。

  前伸式叉車(chē)最具效益的操作高度為6米至8米，相當(dāng)于建筑高度在10米左右，此高度也是目前最常見(jiàn)的賣(mài)場(chǎng)、配送中心、物流重心、企業(yè)中心倉(cāng)庫(kù)的建筑高度，在制藥行業(yè)、電子電器行業(yè)使用普遍。

  高架堆垛機(jī)又可分為上人式和不上人式兩種，由于操作者可以觸及貨架任何位置的貨物，故可以同時(shí)用于揀貨及盤(pán)點(diǎn)作業(yè)。揀料車(chē)系列在配送和倉(cāng)庫(kù)中心廣泛應(yīng)用。手動(dòng)托盤(pán)車(chē)和電動(dòng)托盤(pán)車(chē)特點(diǎn)及其適用環(huán)境手動(dòng)托盤(pán)車(chē)與電動(dòng)托盤(pán)車(chē)都是用于平面點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)搬的工具。小巧靈活的體型使手動(dòng)托盤(pán)車(chē)幾乎適用于任何場(chǎng)合。但是由于是人工操作，當(dāng)運(yùn)搬2噸左右較重的物品時(shí)比較吃力，所以通常用于15米左右的短距離頻繁作業(yè)，尤其是裝卸貨區(qū)域。在未來(lái)的物流各環(huán)節(jié)中，手動(dòng)托盤(pán)車(chē)也將承擔(dān)各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間的銜接作用，在每一輛集卡或貨車(chē)上都配備一輛手動(dòng)托盤(pán)車(chē)，將使得裝卸作業(yè)更加快捷方便，并且不受場(chǎng)地限制。

  如主要運(yùn)搬路線距離在30米以上至70米左右時(shí)，可以采用帶折疊式踏板的電動(dòng)托盤(pán)車(chē)，駕駛員站立駕駛，最大速度可提高近60%。